Dendermondesteenweg 800, Destelbergen. Buiten staan Toyota’s die hun laatste rit gereden hebben, binnen liggen hun onderdelen in rekken: Yaris, Corolla, Avensis, Hilux, een Landcruiser, af en toe een oldtimer. Garage De Coninck doet dat al decennia en is wellicht de grootste onafhankelijke leverancier van Toyota-onderdelen van het land. Meneer De Coninck kent dat magazijn zoals andere mensen hun woonkamer kennen.

Wat ontbrak, was een deftige manier om al dat spul online te krijgen. De vorige site draaide op WordPress met WooCommerce, en wat er precies in de rekken lag, stond in ruim honderd Excel-bestanden. Sinds begin 2022 draait er iets anders.

De homepage van toyotaonderdelen.be in een browservenster, met de banner Garage De Coninck en een raster van Toyota-modellen, en dezelfde pagina op een gsm
toyotaonderdelen.be: eerst het model, dan het bouwjaar, dan het onderdeel.

Welkom in mijn speeltuin

Dat zei meneer De Coninck toen hij ons zijn fotostudio toonde. Ze staat midden in het magazijn: een tafel, twee lampen, een softbox en behang dat hij zelf liet drukken, vol Toyota-logo’s, zijn websiteadres en zijn telefoonnummer. Elk onderdeel dat gedemonteerd wordt, passeert daar.

Dat behang zie je op zowat elke productfoto op de site terug. Reclame die zichzelf drukt, duizenden keren, zonder dat iemand er nog naar moet omkijken.

De fotostudio in het magazijn van Toyota Parts De Coninck: een tafel met lampen en een softbox tegen zelfgedrukt behang met Toyota-logo’s
De fotostudio, tussen de rekken. Het behang is zelf gedrukt.

Eén scherm in plaats van honderd bestanden

Er komen elke week auto’s binnen, en een onderdeel dat niet in de catalogus staat, bestaat niet. Daarom ligt er een iPad naast die studio. In de app kiest de medewerker het onderdeeltype en vult aan: artikelnummer, plaats in het magazijn, voorraad, gewicht, lengte, breedte, hoogte, de staat, de kilometerstand van de auto waar het uit komt, de garantie, het motortype, en of het ding in Japan, Frankrijk, Turkije of het Verenigd Koninkrijk gemaakt is. Daarna vier foto’s. En weg is het, de catalogus in.

Geen wandeling terug naar kantoor, geen tussenstop in een spreadsheet. De kolommen die vroeger over honderdzes bestanden verspreid stonden, staan nu in één formulier.

Nagebouwd invoerscherm van de magazijn-app op een tablet: lichtgroen scherm met velden voor artikelnummer, locatie, voorraad, gewicht, staat, kilometerstand en garantie, met twee onderdeelfoto’s en een geel knopje Print mij
Nagebouwd scherm met voorbeeldgegevens — het echte scherm zit achter een login. De kleuren en de knoppen zijn wel van hen.

Print mij

Onderaan dat formulier staat een gele knop: Print mij. Daar hangt een kaartprinter aan. Eén tik en er rolt een gekleurd kaartje uit met het artikelnummer, het model, de naam van het onderdeel, de plaats in het rek en een streepjescode. Dat kaartje gaat mee de rekken in, bij het stuk zelf.

Handig in het magazijn, maar het mooiste zie je online: op de productfoto’s ligt dat kaartje er gewoon bij. Wat je op je scherm ziet, is letterlijk het exemplaar dat in het rek ligt.

Om die iPads overal tussen de rekken te laten werken, hebben we er wifi-versterkers opgehangen. Zij handelen in hardware, wij af en toe ook.

Een gedemonteerde brandstofpomp voor het bedrukte behang, met een groen geprint kaartje met artikelnummer, model en streepjescode ervoor
Een brandstofpomp met zijn geprinte fiche, klaar voor de foto. Foto: Toyota Parts De Coninck.

Negenduizend pagina’s, en toch iets vinden

De catalogus is opgebouwd zoals het magazijn. Eerst het model: 29 Toyota’s en een vak “Overige modellen”. Dan het bouwjaar, want een Yaris ’05-’11 (P9) is geen Yaris Cross van 2022. Dan pas het onderdeel. Wie weet wat hij zoekt, filtert op type: aandrijfas, ABS-pomp, katalysator, ruitmechanisme, veiligheidsgordels — een goede vijftig soorten.

Wie het niet weet, typt gewoon. “Alternator” levert 107 resultaten op, over alle modellen heen. Elke pagina toont de foto’s, het artikelnummer, de afmetingen en het gewicht, want zo’n aandrijfas van 12 kilo en 1,25 meter moet ook nog ergens naartoe.

Alles in het Nederlands, het Frans en het Engels. De sitemap telt 12.839 adressen. Het principe kenden we: elk stuk is uniek, elk stuk krijgt een eigen pagina — ook bij de 500 jaar oude kaarten van Sanderus.

Een browservenster met de zoekresultaten voor alternator op toyotaonderdelen.be, met foto’s, artikelnummers en modellen, en een gsm met een productpagina
Zoeken op “alternator”: 107 resultaten. Rechts een productpagina op gsm.
Schema: een raster van kleine fotokadertjes met één leeg vakje, naast het getal 9.658 en een kleine astronaut
Eén vakje wacht nog op zijn foto.

Van winkelmandje naar offerte

In de catalogus is online besteld: de webshop draaide hier, met een mandje en een bestelling die doorliep. Vandaag staat er op een productpagina geen prijs, maar een knop Aanvragen prijsofferte. De zaak zit in een overgangsfase, en zolang die loopt, passeert alles langs een aanvraag.

Voor tweedehands onderdelen is dat geen ramp: elk stuk is een uniek exemplaar met een eigen staat, een eigen kilometerstand en een eigen verzendkost — een spiegelkapje stuur je nu eenmaal anders op dan een versnellingsbak. Bestellen tot achter de toonbank kunnen we wel: bij Ceres Orders loopt de ketting helemaal door.

De kroon

Het beheer zit achter een inlogscherm, en daar staat geen sober logo. Daar staat het Toyota-embleem met een gouden kroon erop. De enige plek ter wereld waar de koning zichzelf elke ochtend tegenkomt voor hij zijn wachtwoord intikt.

Het inlogscherm van het beheersysteem in een browservenster, met boven het formulier een Toyota-logo met een gouden kroon
Het inlogscherm van het beheer. De kroon is echt.

Koning Gaby

Meneer De Coninck is het soort klant waar je graag voor werkt. Hij weet wat hij wil, hij lacht om zijn eigen speeltuin en hij belt liever dan hij mailt. Wij mochten zijn verouderde boeltje verhuizen naar iets dat wél meegroeit, en we hebben ons onderweg rot geamuseerd.

Onderaan elke pagina van zijn site staat nog altijd “launched by Major Tom”. Vier jaar later staat het er nog. En op de parking staan nog auto’s.

Meneer De Coninck met een muts op, telefonerend aan zijn bureau, naast Yann van Major Tom
Meneer De Coninck aan de telefoon, astronaut Yann ernaast.
Volgend project

Sneller weg dan de paarden

Webapp →
Sneller weg dan de paarden
Vorig project: Chemie is ingewikkeld, het beheer niet Meertalige website